Un peu de matos dans les culasses

Donc on en est là

le matos neuf:

4 soupapes bien sur (2 par cylindres, on est pas des beaufs non plus!)

of courses des guides neufs

des doubles ressorts neufs

• les vieux ressortsdoivent etre avachis
• avec 2 ressorts, on diminue le risque de raisonnance car chaque ressort à uen frequence propre differente.
• on va pas prendre de risques, le bouzin va quand meme taquiner les hauts regimes

Des joints de queue de soupape de 500sr yamaha. Il faudra les ajuster sur les guides, mais çà evite les fuites d'huile de la culasse vers le chambre(la chambre reste propre, le moteur est plus performant)

Au programme pour l'usineur

• Tarauder un trou pour une seconde bougie (diam 10 attention)
• Monter le taux de compression à de 10 à 11.5/1 en surfaçant la culasse
• monter les joints de queue de soupape et les guides
• Tailles les angles des soupapes et modifier le forme de la tulipe
• reprendre les sièges.